BASKET T-MAX LINE
search
  • BASKET T-MAX LINE

BASKET T-MAX LINE S1P SRC HRO

DLTMAX1P

Chaussures en tissu technique S1P, maintien et élasticité. Embout en fibre de verre. Semelle textile antiperforation, antimagnétique. Sans métal. Semelle EVA/caoutchouc, HRO. Résiste aux hydrocarbures. Antistatique et SRC. Tige FLY-KNIT.

  • Type de chaussure : Basse
  • Milieu : Sec
  • Classe de protection : S1P
  • Normes additionnelles : HRO
    SRC
  • Type de coque : Fibre de verre
  • Tige : Textile
  • Technologie chaussure : NO METAL
  • Semelle antiperforation : Textile
  • Métier : Electricité
    Transport / Logistique
Pointure : 39
Couleur : Noir
Quantité

Description

  • Chaussure en tissu technique S1P, légère, confortable et flexible.
  • Tige en FLY-KNIT : composé de fibres légères et ultra-résistantes, qui ont été tissés dans une tige d'une seule pièce, offrant un excellent maintien du pied sur la plateforme de la chaussure.
  • Sans métal.
  • Antistatique, avec absorption des chocs au talon.
  • En plus de la norme S1P, d’autres normes additionnelles viennent renforcer la sécurité de votre pied :
  • SRC : Équipée d’une semelle d’usure à crampons, la chaussure présente une adhérence de haute performance sur les sols secs ou humides et réduit ainsi le risque de glissement.
  • HRO : La semelle garantit une résistance à une température allant jusqu’à 300°C.
  • Composition :
    • Tige : Tissu technique FLY-KNIT.
    • Doublure intérieure : Tissu laminé Mesh® respirant.
    • Embout : Fibre de verre.
    • Semelle intérieure : Semelle DUNLOP® respirante et perforée, similaire à une structure en « nid d’abeille ».
    • Semelle anti-perforation : Semelle en textile hautement résistant à la chaleur, à l’abrasion et à la perforation.
    • Semelle extérieure : Semelle DUNLOP® en EVA/Caoutchouc (éthylène-acétate de vinyle).
  • Poids : 1,33 kg env. soit 665g la chaussure (pointure 42).
  • Taille : 39 à 47.
  • Conditionnement : 1.
  • Norme(s) : EN ISO 20345:2011. CE Cat II.
  • EN ISO 20345:2011.
  • CE Cat II.